• Фундаментов, включены разделы, посвященные исследованиям свай при действии. Сегодня технологии изготовления свай в грунте позволяют решать.
• Мои динамические блоки для выполнения чертежей свайного поля из буронабивных свай. Таблицы СПДС автоматически считывают информацию с .
• Схема расположения. Софт: AutoCAD 2004. Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны .
• Устройство стены из буронабивных свай для комплекса BMW-Welt в Мюнхене. Вверху справа: Международный центр торговли EUROVEA в Братиславе .
• Кафедра Технологии Строительных процессов. Технологическая схема устройства буронабивных свай с применени-ем. Файл формата zip; размером 4,31 МБ; содержит документы форматов autocad doc.
• Каким должен быть минимальный диаметр буронабивной сваи? А вообще надо плясать от технологии и армирования, смотреть уже. У нас нет расчётной группы, и считаем и чертежи выдаём сами. Расчёты в .

Технологическая карта - Бетонирование буронабивных свай. Технологическая карта. ГОССТРОЙСССРЦЕНТРАЛЬНЫЙНАУЧНО- ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ. ИПРОЕКТНО- ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙИНСТИТУТОРГАНИЗАЦИИ,МЕХАНИЗАЦИИИТЕХНИЧЕСКОЙПОМОЩИСТРОИТЕЛЬСТВУ(ЦНИИОМТП)БЕТОНИРОВАНИЕ БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТАМосква 1.

Рекомендовано к изданию решением Научно- технического совета ЦНИИОМТП Госстроя СССР. В технологической карте предложен прогрессивный метод бетонирования буронабивных свай посредством непрерывного нагнетания бетонной смеси с помощью бетононасосов на всю глубину скважины. Технологическая карта разработана отделом бетонных работ ЦНИИОМТП (ответственный исполнитель - В. П. Чураков, исполнители - к. Жадановский, к. т. Мазов, к. т. н. Чирков).

В авгутсте 2008 г были пробурены и залиты буронабивные сваи с шагом. Очень интересные документы вы мне прислали http:// я прямо зачитался. После устройства ростверка получится общая конструкция . Здесь вы можете скачать типовые технологические карты в Автокаде (.*dwg) на различные виды строительных работ, в также более . На основе полилинии оси экрана уже средствами AutoCAD Civil 3D cоздается. Координаты должны быть нанесены в исходном чертеже плана.

По всем вопросам, касающимся данной технологии, следует обращаться в указанный отдел ЦНИИОМГП (1. Москва, Дмитровское шоссе, 9, телефон 2. Работа предназначена для инженерно- технических работников проектных и строительных организаций. Настоящая технологическая карта разработана на. При использовании забивных свай необходимость удаления оголовков вызывает большие потери железобетона, составляющие примерно пятую часть всего объема забивных свай. Применение набивных свай позволяет не только избежать потерь, но и повышает надежность фундаментов, особенно при устройстве их в сложных инженерно- геологических и гидрогеологических условиях. Для существующих методов бетонирования набивных свай характерны такие недостатки, как прерывистость технологического цикла, .

Технологическая карта разработана на бетонирование буронабивных свай с использованием бетононасосов, применяемых для укладки литых бетонных смесей. В качестве объекта- представителя принят производственный корпус института . В состав работ, рассматриваемых картой, входят: армирование буронабивных свай.

Привязка технологической карты к. До начала устройства буронабивных свай должны быть выполнены следующие работы: - планировка площадки строительства; - устройство временных или постоянных подъездных дорог к объекту строительства; - установка временного ограждения строительной площадки, а также предупредительных и указательных надписей и знаков безопасности; - закончено бурение скважин; - смонтированы и опробованы машины, механизмы и приспособления, необходимые для. Заполнение скважины бетонной смесью следует начинать после зачистки забоя и проверки фактической глубины скважины и расположения ее в плане, но не позднее чем через 2 часа по окончании бурения.

При более длительном перерыве необходима повторная зачистка забоя. В случаях, когда предполагается значительная задержка начала бетонирования, бурение приостанавливают, не доводя забой до проектной отметки на 1- 2. Игры На Подобии The Saboteur на этой странице. Отметка забоя определяется опусканием в скважину на гибкой мерной нити специального лота массой от 2 до 3. Перед началом бетонирования в скважину устанавливают арматурный каркас, до погружения которого подготовленную скважину принимают по акту в присутствии представителя авторского надзора. При отсутствии соответствующего паспорта к арматурному каркасу устанавливать. Номер устанавливаемого в скважину арматурного каркаса фиксируется в журнале производства работ.

При транспортировке арматурных каркасов следует предохранять их от деформаций временными распорками в виде поперечных стержней. Перед установкой в скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи. Для защиты устья скважины от обрушения (до установки каркаса) его закрепляют при помощи трубы- кондуктора длиной не менее 1 м с наружным диаметром, равным диаметру скважины. Арматурный каркас сваривают из двух элементов на полную длину столба и устанавливают в полость скважины стреловым гусеничным краном MKГ- 1. M. Сначала арматурный каркас крепят кольцевым стропом, затем поднимают в вертикальное положение и подают к скважине, опуская в ее полость до опирания нижнего кольца жесткости каркаса в основание скважины. Чтобы обеспечить защиту бетона буронабивных свай, к рабочим стержням каркаса в местах их перехвата кольцами жесткости с внешней стороны приваривают скобы- ограничители. По окончании установки арматурного каркаса в скважину производится ее бетонирование бетононасосами с гидравлическим приводом.

Бетонирование ведется по двум основным схемам с помощью распределительной стрелы автобетононасоса (при длине сваи до 1. Используемый при напорном методе бетонопровод монтируют из инвентарных горизонтальных и вертикальных звеньев, соединяемых быстроразъемными замками. Для изоляции бетонной смеси от воды или глинистого раствора в нижнем конце вертикального участка бетонопровода устанавливают временный глиняный пыж. При подаче бетонной смеси по стреле автобетононасоса напорный бетонопровод. Соединение горизонтального и вертикального участков при прямой подаче смеси осуществляется с помощью подвижного компенсатора, что позволяет перемещать вертикальный участок бетонопровода в процессе бетонирования. При установке режима нагнетания динамическое давление не должно превышать 0,9 от максимального, развиваемого бетононасосом.

При повышении давления вертикальный участок бетонопровода краном поднимают на высоту, меньшую или равную ходу горизонтального компенсатора (без прекращения подачи смеси), при этом вертикальный участок должен оставаться заглубленным в бетонной смеси не менее чем на 1,5. При укладке бетонной смеси до поверхности скважины верхний слой смеси с примесью бурового шлама удаляют, затем устанавливают инвентарную. При этом продолжают нагнетать бетонную смесь с минимальной скоростью.

По окончании бетонирования сваи и извлечения бетонопровода из скважины сразу же приступают к извлечению обсадной трубы и последующему формованию оголовка набивной сваи. В это время вертикальный участок. Для извлечения обсадных труб грузоподъемные краны оборудуют приборами ограничения грузоподъемности.

С целью полного исключения возможности. Гидропроекта Минэнерго СССР, привод которого осуществляется от гидросистемы крана. Контроль качества работ по устройству буронабивных свай необходимо вести на всех этапах. После окончания бурения проверяется глубина скважины и качество зачистки забоя. До начала бетонирования проверяется и подтверждается актом готовность пробуренной скважины к установке арматурного каркаса и бетонированию, а также соответствие арматурного каркаса проекту.

Перед началом работ по бетонированию проверяется герметичность соединений бетонопровода. В процессе бетонирования контролируется состав укладываемой бетонной смеси и количество бетона в обсадной трубе. Подвижность бетонной смеси определяется по осадке стандартного конуса. Отбор проб бетонной смеси производят при укладке в скважину первой порции и затем каждых 5. Качество бетона контролируется ежесменно испытанием на сжатие и водонепроницаемость контрольных кубиков, изготовление и хранение которых проводится в условиях, аналогичным условиям бетонирования и твердения бетона свай. Допускаемые отклонения при устройстве свай показаны на схеме буронабивной сваи на стр.

Все работы должны выполняться в соответствии с правилами техники безопасности, СНи. П III- 4- 8. 0. Особое внимание необходимо обратить на следующее: - к работе по устройству буронабивных свай допускаются лица не моложе 1. Предельные отклонения контролируемых параметров, мм.

Размеры скважины: диаметр, . Калькуляция затрат труда на устройство буронабивной сваи. Обоснование. Наименование работ. Ед. изм. Объем работ. Норма времени на ед. Укрупнительная. сборка арматурного каркасашт.

График выполнения работ по устройству буронабивной сваи. Пооперационный контроль качества выполняемых работ.