Вагон — Википедия. Железнодоро. В частности дизель- и электропоезда не нуждаются в локомотивах. Автомотрисы являются самостоятельно движущимися транспортными средствами.) Прототип — небольшая повозка, представлявшая собой ящик, передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях. Вагон является единицей подвижного состава (например, и чаще всего железнодорожного).

Вагон предназначен для перевозки грузов или пассажиров и оборудован, естественно, всеми необходимыми устройствами для их перевозки и для включения вагона в состав поезда. Строительством вагонов занимаются вагоностроительные предприятия. В России прообразы вагона — вагонетки — появились на рудничных и внутризаводских рельсовых дорогах в 1. Колываново- Воскресенском заводе на Алтае, а затем в 1. Александровском заводе в Петрозаводске, в 1. Змеиногорском руднике, а с паровой тягой — на Нижнетагильской железной дороге, построенной в 1.

Полувагон модели 12-132: технические харктеристики грузового вагона и. Тип вагона: Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки. Вы можете воспользоваться сервисом сравнения вагонов чтобы увидеть отличия (кнопка под заголовком модели вагона в верхней части страницы). Железнодоро. В России прообразы вагона — вагонетки — появились на рудничных и внутризаводских рельсовых дорогах в 1764. Межобластной с креслами для сидения — 56, 60, 62 или 64 места в зависимости от модели вагона. Вагон модели 61-779А исполнение 2 совместного производства ЗАО. Полувагон модели 12-9044: технические харктеристики грузового вагона и. Тип вагона: Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки.

Для Царскосельской железной дороги подвижной состав (в том числе и вагоны) был закуплен в Англии. Японский Шрифт Кириллица тут. Производство первых отечественных вагонов для железной дороги между Москвой и Санкт- Петербургом было налажено на Александровском заводе в Санкт- Петербурге в 1. По устройству ходовых частей — тележечные и нетележечные. Основные параметры, характеризующие железнодорожный вагон: грузоподъёмность, собственная масса вагона (тара), осевая нагрузка, нагрузка на 1 м пути (погонная нагрузка). В настоящее время железные дороги России располагают парком пассажирских и грузовых вагонов: цельнометаллические пассажирские (СВ, купейные, плацкартные, межобластные), цельнометаллические багажные и почтовые, вагоны- платформы, крытые вагоны, полувагоны, вагоны- цистерны, хопперы, вагоны- рефрижераторы и рефрижераторные секции и изотермические вагоны (или вагоны- термосы, различные специализированные вагоны (для перевозки контейнеров (фитинговые платформы), вагоны- автовозы, вагоны- лесовозы, вагоны- битумовозы, транспортёры, сборно- раздаточные вагоны, вагоны для перевозки животных (например скота), вагоны для перевозки невлагостойких грузов (напр.

Полувагон модели 12-4106: технические харктеристики грузового вагона и. Тип вагона: Полувагон 4-осный с люками в полу без тормозной площадки. Вагоны-автомобилевозы — грузовые вагоны специального назначения для перевозки. Погрузка осуществляется в десять—пятнадцать сцепленных вагонов, подготовленных под погрузку, в них . Вагон крытый модели 11-2135 (с обшивой внутри кузова) и вагон крытый. Для транспортировки сыпучих грузов в непакетированном виде вагон не .

Вагоны- салоны могут иметь подоконные бронепояса, пуленепробиваемое остекление и усиленную из- за увеличенного бронированием веса экипажную часть с трёхосными тележками. Некоторые вагон- салоны, имеющие историческое значение, сохранены в музеях, расположенных в том числе и на открытом воздухе. Современные вагоны могут быть несамоходными и самоходными, к самоходным относятся моторные электровагоны электропоездов, трамвайные вагоны, метровагоны, вагоны дизель- поездов. Marcadet^ модели 1. Полувагон. Люковый полувагон.

Цистерны предназначены для перевозки наливных грузов, то есть жидкостей: нефти и нефтепродуктов, химически активных и агрессивных жидких веществ, сжиженного газа (пропан- бутан, кислород, водород), воды, молока и т. Вагоны- цистерны используются также для перевозки муки и жидкого цемента.

Вагон- цистерна. Платформы предназначены для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Четырёхосная платформа.

Фитинговая платформа — это специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотоннажных контейнеров и оборудованная специализированными узлами для их крепления — фитинговыми упорами. Хоппер предназначен для перевозки массовых насыпных грузов (угля, руды, цемента, зерна, песка, балласта) и оборудован механизмами саморазгрузки.

Вагон- хоппер для цемента. Вагоны нового модельного ряда (нефирменные поезда): 6.

СВ»6. 1- 4. 17. 9 — вагон пассажирский купейный с установкой кондиционирования воздуха. Вагоны премиум- класса: 6.

Л — двухместный мягкий, СВ. М — мягкий, вагон- люкс.

К — купейный. Пример: жёсткий купейный вагон постройки ГДР. ВР — Вагон- ресторан — вагон, предназначенный для питания пассажиров.

КБ — купейный вагон с буфетом (вагон- буфет). П — плацкартный, 5.

О — общий. 8. 1 сидячее место. С — места для сидения. Межобластной с креслами для сидения — 5.

Вагоны повышенной комфортности, в зависимости от категории и комплекса предоставляемых услуг делятся на: Э — экономический. Б — бизнес. Вагоны RIC (англ.): I класс (2. II класс (3. 3 места). Большой Кавказ — Великий канал. Прохоров, 3- е изд. Брасос — Веш. 6. 00 стр., илл.; 4.